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  • 重庆新款丰田汉兰达汽车音响改装意大利史泰格 低音不占尾箱空间

    时间:2018-12-13 16:16 来源:重庆渝大昌汽车影音原创 作者:渝大昌汽车音响 点击:字号:
    一般来说,在一辆汽车中可以有也可以没有的配置都可以称之为舒适性配置,而在舒适性配置中最不可或缺的配置恐怕非汽车音响莫属了。
    如今,汽车和音乐恐怕已成为了永远不分手的一对好CP,当然,会有很多玩家不满原车音响系统,在买车之后自己对音响进行升级,例如,今天我们要解析的这辆新款丰田汉兰达。


    对声音要求较高的汉兰达车主选择的音响改装配置如下:
    项目 品牌 型号
    处理器 DB  DSP信号处理器
    前声场 意大利史泰格 SG650C+SQ35C (三分频套装喇叭)
    后声场 阿尔派 1750S (两分频套装喇叭)
    功放1 意大利史泰格 ST401(四声道)
    功放2 意大利史泰格 ST401(四声道)
    低音 德国零点 GZIW250(10寸低音炮)



    接下来,看看各部分音响器材的安装图。

    【前声场三分频喇叭】
    高音喇叭和中音喇叭一起倒模在A柱上,这样的安装使得整个音响的定位会更准确、更宽广,声音直达人耳,更直接。
    这样的倒模样式你喜欢吗?





    前声场中低音喇叭则原位安装在前门上。
    对于喇叭安装,我们有自己的安装标准!





    【后声场两分频喇叭】
    后门喇叭对整个音响起辅助作用,所以,一般后面的喇叭都不会跟前面喇叭一样,除非特殊要求。
    汉兰达后门配置的是一套两分频喇叭,所有喇叭单元都是原位置无损安装。



    【两台四路功放】
    因为要做全主动分频,所以最少要配置两台四声道功放。在功放的选择上,使用了与主声场喇叭同品牌的功放,无论是功率的匹配,以及声音的契合度都比较完美。
    汉兰达两台功放分别隐藏安装在前排座位底下。


    【一台专业的DSP处理器】
    这台处理器不仅能玩主动分频,最重要的是它能精确完美地调整和改善原车音频信号。
    处理器叠加安装在副驾驶位置的功放上。


    【一只10寸低音炮】
    超低音能够使整个声音更饱满,更有力。单靠6.5寸的中低音喇叭是不足以表现完全的低频频段的,必须要有专门的低音炮才能够弥补音乐中的超低频,这样,才能让我们听到完完整整的声音。
    为了不占用尾箱空间,汉兰达的低音可以这样倒模安装······




    汉兰达改装的这套音响系统要做的是三分频纯主动的玩法,对安装和调音技术有着更高的要求,但这样,才能真正让音响达到最好的表现力。

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