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  • 新款丰田凯美瑞原车隔音效果差-重庆渝大昌采取全车隔音降噪处理

    时间:2019-04-08 15:24 来源:重庆渝大昌原创 作者:渝大昌汽车音响 点击:字号:

      汽车给世界带来了现代物质文明,但也同时带来了环境噪声污染等社会问题,作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标,汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平。这款丰田凯美瑞也是大家所熟悉的车辆,在车辆的性能上做的是非常全面的,但对于噪音这一块已达到了标准的噪音数值,使车友们很明显的感觉得到风噪和路噪声音特别大。

     


     

      重庆渝大昌汽车影音技师免费为凯美瑞车主测试了原车噪音问题,决定针对全车进行隔音降噪处理方案,主要针对的是车门,底盘,后尾箱,轮毂,引擎盖 。
     

      凯美瑞全车隔音降噪方案:

      隔音品牌:GT隔音减振材料,史泰格吸音隔热棉,安博士专用引擎盖覆膜

      隔音部位:引擎盖,四车门,底盘,后尾箱,前后叶子板

     

      凯美瑞原车门板的隔音措施除了有一张小小的胶板,没有任何隔音材料,渝大昌改装技师对车门板进行三层隔音处理,两层GT隔音减震材料进行止振密封处理,一层史泰格15mm厚波浪记忆棉,大量吸收射入的声波能量对声波起到衰减作用,降低车内反射声的干扰和回响,全面降低车门板产生的各种噪音。
     








     

      由于汽车是向前行驶,所以汽车在行驶时所产生的路噪风噪等各种噪音都会向后传入,而后尾箱刚好是一个空腔结构,所以会很容易产生共振噪音,而且会被尾箱无限放大,改装技师采用GT减振材料对尾箱进行第一层隔音处理,降低共振噪音的产生,使用史泰格吸音隔热棉做第二层隔音处理,吸收低频噪音。

     








     

      胎噪也是时常困扰着车主们,特别是行驶在地面环境比较差的路面上,主要是通过轮毂等部位传入车内,改装师使用GT隔音减振材料和GT消音棉进行隔音处理,再用史泰格吸音棉与原车轮弧位置紧密贴合,从而降低胎噪的传入到车内。

     




     

      原车引擎盖也是没有隔音保护措施,引擎盖隔音方式很简单,把减震胶剪成块状,再把凹下去的部位全部贴满,用滚轮压紧压实,再在上面覆盖一层安博士专用覆膜,可以让引擎盖高效反射和消耗噪音。

     




     

      原车的底盘位置也是没有好的隔音措施,所以路面噪音比较大。底盘隔音时间较长,面积也比较大,所以先要把原车座椅及原车的地毯先拆下来,拿吸尘器进行清洁,再把整个底盘全部贴满,再铺一层吸音隔热棉,对降低路噪有很大的效果。

     






     

      从丰田凯美瑞这款车型的图中了解到原车钣金比较单薄的,所以日系车做隔音改装是非常有必要的。这次对凯美瑞全面性的解决了风噪路噪以及共振噪音问题,车厢内的各种噪音都减小了很多,即便是在复杂的路况行驶下车内的噪声也变的细微很多了。丰田凯美瑞车主对这次的隔音效果非常的满意。

     


     

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